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皆さん、こんにちは、junkの川瀬です
2006年は、全塗装年間100台を目標に頑張ってきましたが、わずかに及ばず2007年を迎えることになりました。台数は及ばなかったものの前半と後半ではお客様の思考がかなり価格重視から品質重視へシフトしてきました。もちろん価格は抑えながら、という前提は変わりません。また地域的にも東は茨城、西は愛媛とどんどん広がってまいりました。
これも当社の当社の全塗装に対する取り組みが評価いただけたと喜ぶとともに、より精進して全塗装ならジャンクしかない、と言われたいと思っております。
そこで今年はより多くの方に全塗装を体験していただくために遠方割引をはじめます。まずはメルマガ読者だけの先行サービスとして三月まで実施いたします。テストランとなりますので3月以降は割引率が下がったり、最悪廃止になったりするかもしれません。ジャンクで全塗装を考えているけど、距離がネックになっているお客様はぜひご検討ください。詳細はページ下部のメルマガ特典から詳細ページにジャンプしてください。
それでは今月もメールマガジンお楽しみください。
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■■■今月のコンテンツ■■■
【１】今月のジャンク
【２】Bike junkies
【３】Material of Painting
【４】メルマガ購読特典
【５】ご意見ご質問募集について
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【１】今月のジャンク
今年は5日から店を開けていますが、滑り出し好調です。５日の時点で２台、６日に２台ご入庫頂きました。
初塗りはこの車
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Nさんごめんなさい、最初見たとき車名がわかりませんでした。
OPELのティグラです。これぐらいの年式の欧州車に多い塗装のチョーキングが起きています。トランクはクリヤがはげて結構大変なことに。 |
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車の値段からするとあまり予算も割けないというNさんのご要望に合わせて、分解は最小限、クリヤのはげている部分についてはサフェーサーの処理です。 |
後の三台はミニ、スープラ、ポルシェ、と続きました。
スープラは東京、ポルシェは愛媛からお越しいただきました。
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ミニは今こんな感じで納車を待っています。知り合いのミニ屋さんからの仕事なので組み付けは先方さんの仕事です。 |
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スープラもいい感じですね |
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ポルシェは、あのスピードスターを思い出す、この艶感
この艶感にクラクラ来たあなた、ジャンクでお待ちいたしております（笑） |
そんなこんなで、今年も全塗装100台を目標にがんばります。 |
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【２】Bike junkies
昨年の末からバイクのお問い合わせが多いです。で昨年の締めとなった一台がこれ
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最近だいぶ数は減りましたがスズキのGSXRです。オーナーのYさんはもう根っからのバイクマニア。ほかにも数台のバイクを持っているようです。 |
実は最初にご来店いただいたのは11月、その時点では予約がいっぱいでお預かりできなかったのですが、もう分解して持ってきているからおいていくよ、と置いていかれました。本当なら12月の頭には納品の予定だったのですが、忙しさにかまけて12月の半ばとなってしまい、ご迷惑をおかけしました。 |
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| 持ってきたパーツ群 |
サーキットを走られるようでカウルに穴が開いていました |
今回は安く抑えたいので、ステッカー類もはがさずに埋めるだけ穴は簡単でもいいから直してほしいというご用命
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| 裏にFRPをあてて |
表はパテ |
仕上がればこんな感じ |
一部ラインが浮いてきている部分もありますが、とにかく色がいいです。お客様のヘルメットの色に合わせたのですが、いい感じで塗ることができました。
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 バイク塗装はこちらへ |
| バイクの塗装ならちょっとした凹みからカスタムペイントまで、気になる情報が満載です |
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| ジャンク事務員のブログ |
大変です、ＪＵＮＫ事務員がバイクに目覚めてしまいました。
温かく見守ってください（笑） |
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【３】Material of Painting
FRP、Fiber Reinforced Plasticsの略です。その名のとおり、ガラス繊維の入ったプラスティックのことですね。最近はエアロパーツや、いろんなものに使われて身近になってきています
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ジャンクでも全塗装と合わせてFRPの補修を行うことがよくあります。最近はCFRP、いわゆるカーボンの製品も増えてきましたが、まだまだ価格的な面からFRPのほうが断然多いですね。今回はFRPの補修に使う材料や工具についてご紹介しましょう。 |
まずは芯となるガラス繊維です。左の写真はチョップストランドと言って数センチのガラス繊維を重ね合わせただけのシートです。真ん中はガラスクロス、ガラス繊維の糸で布状に織り上げてあります。
クロスに比べてチョップのほうが強度はないのですが、プライするときに追従性がよく扱いは簡単です。強度についてもプライ数を増やせばエアロパーツなどの場合問題ないため、ほとんどのエアロパーツはチョップが使われています。クロスは網目の大きさによっていろいろ種類があるのですが作るものによって使い分けていきますが、通常この写真ぐらいの物がよく使われていますね。ほかにも繊維系のものはロービングヤーンと言って、クロスに使う繊維だけで追っていないものや、繊維を数ミリまで切り刻んだものなど、使う場所に応じていろんな種類のものを使い分けますが、われわれ補修では殆どチョップだけで事足りてしまいますね。
右の写真はタルクという粉、FRPの樹脂に混ぜてパテ状にして使います。繊維ではないので折れなどには弱いですが、主に充填剤として使います。 |
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そしてこれがポリエステル樹脂、これに硬化剤を２％ほど混ぜて使いますが気温によって多少硬化剤の量を調節します。 |
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うーん、名前を忘れてしまいましたがこれは欠かせないローラー。ころころ転がすローラーに縦溝が切ってあり、プライしたファイバーをこれでころころやることによって空気を追い出し余分な樹脂を搾り出すようにします。
こうすることによって気泡を押さえ必要最小限の樹脂量にして重量あたりの強度を高めます。補修ではそんなにシビアではないのですが、気泡を追い出し余分な樹脂がなくなることによって、見栄えもよくなります。見栄えと言っても基本的には裏側になるんですけどね。 |
さて今回はFRPの補修の際の材料について主に解説しましたが、次号では実際の作業についてご紹介していきたいと思っています。
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| 塗装のうんちくを語る |
Material of Paintingだけを集めてコンテンツにしたページがHPに作成してあります。
Material of Paintingのバックナンバーをまとめて読みたい人はこちらをご覧ください |
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【４】メルマガ購読特典
その1.メルマガ読者限定遠方割引はじめます、詳しくはコチラをご覧ください。
その2.通常のメルマガ割引ももちろんやっています、ただし併用はできませんのでお得なほうをお選びください。クルマの場合は10.000円、バイクの場合は5.000円引きです。
その２.大好評、プロの道具をおすそ分け。先月に引き続きご来店の上メルマガを見たとおっしゃってい頂けば見積もり等をしなくても洗車用のスポンジクロスを一枚差し上げます！！
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| ＪＵＮＫのおすすめ商品 |
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【５】ご意見ご質問募集について
塗装に関するご意見・ご質問等をお待ちしております。
magazine@p-junk.com |
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【編集後記】
 昨年末は忙しくて忘年会もできずに年を越してしまいました。その分新年会は伊勢まで泊まりで行ってきました。この業界、飲酒運転は致命的なのでなかなかゆっくり飲める機会もなく、久しぶりに気兼ねなく飲めて楽しい新年会となりました。せっかく伊勢まで来たのなら、伊勢神宮で初詣！これ日本の常識ですね（笑）しかし朝起きてみると体調最悪！しかも伊勢神宮ってお参りするまでにたくさん歩かなければならなくてつらかったです。
しかし日本人だからでしょうか、冬の神社って身も心も引き締まる思いでした
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